（1）20Mn2
用於製造截面較小（直徑不大於50mm）的零件，可代替20Cr鋼。常用於製造滲碳小齒輪、小軸；要求不高的活塞銷(xiāo)、十字銷(xiāo)頭、柴油機(jī)套筒、汽門(mén)頂杆等；也可用作調(diào)質(zhì)鋼，如製造冷鐓螺栓。
（2）30Mn2
用作小截面重要緊固件（經(jīng)調(diào)質(zhì)處理），通常可用於製造汽車(chē)、拖拉機(jī)及一般機(jī)械的車(chē)架縱梁、變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓及較大截面的調(diào)質(zhì)件；在礦山機(jī)械製造中，可用於製造要求心部強(qiáng)度較高的滲碳件，如起重機(jī)的後軸和軸頸等。
（3）35Mn2
用作連杆、心軸、曲軸、半軸、操縱杆、風(fēng)機(jī)配件、直徑小於15mm的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機(jī)械零件。在製造小截面（直徑小於20mm）零件時(shí)，可代替40Cr鋼。
（4）40Mn2
用於製造無(wú)載荷條件下工作的零件，如軸、半軸、曲軸、活塞杆、蝸杆、操縱杆、槓桿、連杆。有載荷的螺栓、螺釘、加固環(huán)、彈簧等，以及其他需要調(diào)質(zhì)的零件。在製造小截面（直徑小於40mm）零件時(shí)，與40Cr鋼相近。
（5）45Mn2
用於製造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，在直徑小於60mm時(shí)，性能與40Cr鋼相當(dāng)。用作汽車(chē)、拖拉機(jī)和通用機(jī)械的萬(wàn)向接頭軸、車(chē)軸、軸、連杆蓋、摩擦盤(pán)、蝸杆、齒輪、齒輪油、電車(chē)和蒸氣機(jī)車(chē)軸、車(chē)箱軸、重載荷機(jī)架，以及冷拉狀態(tài)中的螺栓和螺帽等。
（6）50Mn2
用於製造在高應(yīng)力及承受強(qiáng)烈磨損條件下工作的大型零件，如萬(wàn)向接頭軸、齒輪、曲軸、連杆、各類(lèi)小軸等；重型機(jī)械上在滾動(dòng)軸承中工作的主軸、軸及大型齒輪；汽車(chē)上的傳動(dòng)花鍵軸及承受衝擊載荷的心軸等，也可用於製造板簧和平卷簧。
（7）20MnV
用於製造鍋爐、高壓容器、大型高壓管道等；也可用作衝壓用鋼，如自行車(chē)鏈條、活塞銷(xiāo)、齒輪等；還可用於製造直徑不大於20mm的礦用鏈環(huán)。
（8）30Mn2MoW
用於製造載荷較大的零件，如連杆螺栓、曲軸、拉杆、齒輪等；可代替30CrNi3製造截面直徑小於80mm的重要調(diào)質(zhì)件；當(dāng)採用表面淬火工藝時(shí)，可以製造截面更大的零件。
（9）27SiMn
用於製造高韌性和耐磨性的熱衝壓零件；也可用於製造不經(jīng)熱處理的零件，或在正火後使用，如拖拉機(jī)的履帶銷(xiāo)等；還可用作鑄件。
（10）35SiMn
用於製造中等速度、 中等載荷或高載荷而衝擊不大的零件，如傳動(dòng)齒輪、心軸、連杆、蝸杆、電車(chē)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)軸、飛輪等；還可用於製造汽輪機(jī)的葉輪、重要緊固件等。
（11）42SiMn
與35SiMn鋼相同，但主要用作表面淬火鋼。
（12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV
用於製造截面較大、載荷較高、應(yīng)力狀態(tài)複雜或低溫下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，石油機(jī)械鑽井提升系統(tǒng)的輕型吊壞、吊卡、射孔器等，其他截面較大的連接件。
（13）37SiMn2MoV
用於製造大截面承受重載荷的重要零件，如重型機(jī)械的軸、齒輪、轉(zhuǎn)子、連杆、螺栓等零件；石油化工中用作高壓容器、大螺栓等；還可用作工作溫度在-15℃～450℃的大螺栓緊固件。
（14）4OB
用於製造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如齒輪、轉(zhuǎn)向拉杆、軸、凸輪，以及拖拉機(jī)曲軸柄等零件；製造要求不高的小尺寸零件時(shí)，可代替40Cr鋼。
（15）45B、50B
用於製造截面較大、強(qiáng)度要求較高的零件，如拖拉機(jī)的曲軸、連杆及其他零件；可代替50鋼、50Mn鋼或50Mn2鋼製造要求淬透性較高的零件；製造小尺寸零件時(shí)，其性能與40Cr鋼相當(dāng)。
（16）40MnB
用於製造汽車(chē)、拖拉機(jī)及其他中、小機(jī)械設(shè)備的中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸杆、花鍵軸和工具機(jī)主軸、齒輪等，可代替40Cr鋼。用作尺寸較小的零件時(shí)，性能與40CrNi鋼相近。
（17）45MnB
用於代替40Cr鋼或45Cr鋼製造中、小截面的調(diào)質(zhì)零件，如工具機(jī)的齒輪、鑽床的主軸、拖拉機(jī)的拐軸、凸輪、曲軸、花鍵軸、齒輪、惰軸和軸套等。
（18）20Mn2B
用於代替20Cr鋼製造心部強(qiáng)度要求高、表面耐磨、尺寸較大、形狀較簡(jiǎn)單、承受一般載荷的滲碳零件，如工具機(jī)的各種齒輪、套軸、離合器、汽車(chē)的氣閥挺杆、楔形鎖銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向滾動(dòng)輪軸、調(diào)整螺栓等。用作小截面零件時(shí)，性能與20CrMnTi、12Cr2Ni4鋼相近。
（19）20MnMoB
用於代替20CrMnTi、12CrNi3鋼製造心部強(qiáng)度要求較高的中等載荷的滲碳齒輪及其他零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的齒輪和載荷大的工具機(jī)齒輪，也用於製造活塞銷(xiāo)等零件。
（20）15MnVB、20MnVB
用於製造模數(shù)較大，載荷較高的中、小尺寸的滲碳零件，如重型工具機(jī)的齒輪和軸、汽車(chē)的後橋齒輪和變速箱齒輪等。
（21）40MnVB
用於代替40Cr、45Cr、42CrMo鋼製造汽車(chē)、拖拉機(jī)、工具機(jī)及礦山機(jī)械的重要調(diào)質(zhì)零件，如軸、齒輪等。用作小截面的零件，可代替40CrNi鋼。
（22）20MnTiB、25MnTiBRE
用於製造承受中等載荷、截面較小的齒輪及其他滲碳零件，如拖拉機(jī)、推土機(jī)、汽車(chē)的變速箱齒輪、軸等。
（23）20SiMnVB
用於製造截面較大、載荷較高，並要求較高強(qiáng)度和耐磨性的滲碳零件，或高速工作且承受衝擊的滲碳零件，如拖拉機(jī)的滑動(dòng)齒輪、齒圈、齒輪軸，工具機(jī)的主軸、蝸杆、爪形離合器等。
（24）15Cr、15CrA
用於製造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷(xiāo)、活塞銷(xiāo)、活塞環(huán)、聯(lián)軸節(jié)，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘等零件。
（25）20Cr
用於製造心部強(qiáng)度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較複雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷(xiāo)、蝸杆、頂杆等；也可用於製造工作速度較高並承受中等衝擊載荷的調(diào)質(zhì)零件。
（26）30Cr、35Cr
用於製造在磨損和摩擦條件下，或在很大衝擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡槓桿、搖杆、連杆、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表面淬火鋼。
（27）40Cr
用於製造較重要的調(diào)質(zhì)零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉(zhuǎn)速和中等截面的零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)並高頻表面淬火後可用作載荷和耐磨性較高而無(wú)很大衝擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連杆、連杆蓋、連杆螺釘、螺帽等。
（28）45Cr
與40Cr鋼相近。用於製造較重要的調(diào)質(zhì)零件；經(jīng)調(diào)質(zhì)並高頻表面淬火後可用作載荷和耐磨性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷(xiāo)子等。
（29）50Cr
用於製造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機(jī)軸、齒輪、傳動(dòng)軸、止推環(huán)、支承輥的心軸、拖拉機(jī)離合器齒輪、柴油機(jī)連杆、螺栓、挺杆、重型礦山機(jī)械的高強(qiáng)度與耐磨齒輪、油膜軸承套等；也可用於製造彈簧。
（30）38CrSi
用於製造直徑為30mm～40mm、強(qiáng)度和耐磨性要求較高的零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)和其他機(jī)器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷(xiāo)、起重勾、進(jìn)氣閥、內(nèi)燃機(jī)的油泵齒輪等；也可用作冷作的衝擊工具，如鉚釘機(jī)壓頭等。
——摘自《萊蕪鋼鐵信息網(wǎng)》
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