1 線(xiàn)材的種類(lèi)和用途
1.1 產(chǎn)品分類(lèi)
線(xiàn)材一般是指直徑為Φ5～16mm的熱軋圓鋼或相當(dāng)該斷面的異型鋼，因以盤(pán)卷狀態(tài)交貨，統(tǒng)稱(chēng)為線(xiàn)材或盤(pán)條。國(guó)外線(xiàn)材規(guī)格已擴大到Φ50mm。常見(jiàn)線(xiàn)材多為圓斷面，異型斷面線(xiàn)材有橢圓形、方形及螺紋形等，但生產(chǎn)數(shù)量很少。
線(xiàn)材按化學(xué)成分分類(lèi)，一般分為低碳線(xiàn)材（軟線(xiàn)）、中高碳線(xiàn)材（硬線(xiàn)），還有低合金與合金鋼線(xiàn)材、不鏽鋼線(xiàn)材及特殊鋼線(xiàn)材（軸承、工具、精密等）幾大類(lèi)。量大面廣(guǎng)的品種屬碳素鋼線(xiàn)材，佔線(xiàn)材總量的80～90％。
線(xiàn)材根據(jù)使用軋機(jī)的不同，分為高速線(xiàn)材（高線(xiàn)）和普通線(xiàn)材（普線(xiàn)）。
高線(xiàn)是指用“高速無(wú)扭軋機(jī)”軋制的盤(pán)條，軋制速度80~160m/s，每根(盤(pán))重量1.8~2.5t，尺寸公差精度高(可達(dá)到0.02mm)，在軋制過(guò)程中可通過(guò)調(diào)整工藝參數(shù)(特別是在冷卻線(xiàn)上)來(lái)保證產(chǎn)品的不同要求。
特點(diǎn)：1、高速，無(wú)扭轉(zhuǎn)軋制；2、生產(chǎn)效率高，盤(pán)卷 重量大；3、尺寸精度高，橢圓 度小；4、控冷靈活，成分均 勻，機(jī)械性能好；5、每盤(pán)只有一根，包裝緊匝，漂亮。
普線(xiàn)是指用“普通軋機(jī)(一般是橫列式復二重軋機(jī))”軋制的盤(pán)條。軋制速度20~60m/s，每根(盤(pán))重量0.4~0.6t(市場(chǎng)上見(jiàn)到的一般是三根六頭為一大盤(pán))，在軋制過(guò)程中僅可通過(guò)冷卻線(xiàn)上風(fēng)冷或空冷來(lái)保證產(chǎn)品性能，精產(chǎn)品度較低。
特點(diǎn)：1、生產(chǎn)節(jié)奏較慢，生 產(chǎn)效率低；2、盤(pán)卷重量較小；3、控冷條件有限，尺 寸精度較低；4、每包有幾段盤(pán)元， 包裝鬆散、凌亂。
1 線(xiàn)材的種類(lèi)和用途
1.2 產(chǎn)品的用途
目前我國(guó)高線(xiàn)產(chǎn)品大多數(shù)為建築用材，其次為金屬製品、焊絲、焊條和各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)件用鋼。高線(xiàn)產(chǎn)品分類(lèi)及其用途如表所示。
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鋼種 |
用途 |
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一般結(jié)構(gòu)用線(xiàn)材 |
一般機(jī)械零件、標(biāo)準(zhǔn)件 |
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建築用線(xiàn)材 |
鋼筋混凝土建築 |
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優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 |
汽車(chē)零件、機(jī)械零件、標(biāo)準(zhǔn)件 |
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合金結(jié)構(gòu)鋼 |
重要的汽車(chē)零件、機(jī)械零件、標(biāo)準(zhǔn)件 |
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彈簧鋼 |
汽車(chē)、機(jī)械用彈簧 |
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易切削鋼 |
機(jī)械零件和標(biāo)準(zhǔn)件 |
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工具鋼 |
切削刀具、鑽頭、模具、手工工具 |
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軸承鋼 |
軸承 |
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不鏽鋼 |
各種不鏽鋼製品 |
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冷拔用軟線(xiàn)材 |
冷拔各種絲材、釘子、金屬網(wǎng)絲 |
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冷拔輪胎用線(xiàn)材 |
汽車(chē)輪胎用簾線(xiàn) |
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焊條鋼 |
焊條 |
線(xiàn)材的用途非常廣(guǎng)泛，除建築用線(xiàn)材等可直接被應(yīng)用的成品之外，一般都要經(jīng)過(guò)深加工才能製成產(chǎn)品。深加工的方式有熱鍛、溫鍛、冷鍛、拉拔、擠壓、迴轉(zhuǎn)成形和切削等，為了便於進(jìn)行這些深加工，加工之前需要進(jìn)行退火、酸洗等處理。加工後為保證使用時(shí)的機(jī)械性能，還要進(jìn)行淬火、正火或滲碳等熱處理。有些產(chǎn)品還要進(jìn)行鍍層、噴漆、塗層等表面處理。部分線(xiàn)材產(chǎn)品如下圖所示。
來(lái)源：王強(qiáng) 軋鋼之家
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